Verordnung über die Berufsausbildung zur Fachkraft im Fahrbetrieb (FKrFBAusbV k.a.Abk.)

Auf Grund des § 25 Abs. 1 in Verbindung mit Abs. 2 Satz 1 des Berufsbildungsgesetzes vom 14. August 1969 (BGBl. I S. 1112) der zuletzt durch Artikel 212 Nr. 2 der Verordnung vom 29. Oktober 2001 (BGBl. I S. 2785) geändert worden ist, verordnen das Bundesministerium für Verkehr, Bau- und Wohnungswesen und das Bundesministerium für Wirtschaft und Technologie im Einvernehmen mit dem Bundesministerium für Bildung und Forschung:

Der Ausbildungsberuf Fachkraft im Fahrbetrieb wird staatlich anerkannt.

Die Ausbildung dauert drei Jahre.

Gegenstand der Berufsausbildung sind mindestens die Vermittlung folgender Fertigkeiten und Kenntnisse:

1.

Berufsbildung, Arbeits- und Tarifrecht;

2.

Organisation des Ausbildungsbetriebes;

3.

Sicherheit und Gesundheitsschutz bei der Arbeit;

4.

Umweltschutz;

5.

Arbeitsorganisation, Informations- und Kommunikationssysteme:

5.1

Arbeitsorganisation,

5.2 Informations- und Kommunikationssysteme;

6.

Qualitätsmanagement;

7.

Verkehrsträger und Verkehrsmittel im Personenverkehr:

7.1 Verkehrsmarkt,

7.2

Einsatzfelder von Verkehrsmitteln nach dem Personenbeförderungsgesetz;

8.

Marketing und Vertrieb:

8.1

Marketing,

8.2

Marktbeobachtung und Verkehrsanalyse,

8.3

Produktpolitik,

8.4 Verkauf, Tarif- und Vertriebssysteme,

8.5

Öffentlichkeitsarbeit und Werbung;

9.

Umgang mit Kunden:

9.1

Kundenorientierte Kommunikation,

9.2

Anwenden einer Fremdsprache bei Fachaufgaben,

9.3

Beschwerdemanagement,

9.4

Umgang mit konfliktträchtigen Situationen;

10.

Kaufmännische Betriebsführung:

10.1

Wirtschaftlichkeit, Kosten und Erträge,

10.2

Geschäftsvorgänge,

10.3

Beschaffung;

11.

Planung und Disposition:

11.1

Fahr- und Betriebsplanung,

11.2

Disposition des Fahrbetriebes;

12.

Betriebssicherheit und Einsatzbereitschaft der Fahrzeuge und Anlagen:

12.1

Fahrzeugtechnik,

12.2 Verkehrsanlagen;

13.

Verkehrssicherheit und Führen von Fahrzeugen im öffentlichen Verkehrsraum:

13.1

Fahrdynamik,

13.2

Kundenorientiertes Fahren;

14.

Rechtsvorschriften im Verkehr;

15.

Einweisung in den Fahrbetrieb:

15.1

Betriebsleitsysteme und Kommunikationseinrichtungen,

15.2

Rahmen- und örtliche Dienstanweisungen;

16.

Umgang mit Störungen im Fahrbetrieb:

16.1

Unregelmäßigkeiten im Fahrbetrieb durch Störungen,

16.2 Verhalten bei Unfällen und Zwischenfällen;

17.

Fitness im Fahrdienst, Stressbewältigung.

Der Ausbildende hat unter Zugrundelegung des Ausbildungsrahmenplans für den Auszubildenden einen Ausbildungsplan zu erstellen.

Der Auszubildende hat ein Berichtsheft in Form eines Ausbildungsnachweises zu führen. Ihm ist Gelegenheit zu geben, das Berichtsheft während der Ausbildungszeit zu führen. Der Ausbildende hat das Berichtsheft regelmäßig durchzusehen.

Die praktische Aufgabe I umfasst das Führen eines Fahrzeuges der Klasse D mit einer Mindestlänge von 11,80 Meter auf öffentlichen Straßen oder einer Straßen- oder U-Bahn im Strecken- und Liniennetz des öffentlichen Personennahverkehrs sowie weitere Tätigkeiten im Fahrdienst.

Für die Tätigkeiten im Fahrdienst kommen insbesondere in Betracht:

1.

Vor- und Nachbereitung einer Beförderung,

2.

Maßnahmen bei besonderen Betriebsbedingungen und Störungen,

3.

Umgang mit Kunden.

Bei der Durchführung der praktischen Aufgabe I soll der Prüfling zeigen, dass er Fahrzeuge verkehrssicher, kundenfreundlich und wirtschaftlich unter Einhaltung der maßgebenden rechtlichen und betrieblichen Vorschriften führen sowie die notwendigen Aufzeichnungen anfertigen kann.

Bei der Aufgabenstellung ist das Streckennetz sowie das Verkehrsmittel des Ausbildungsbetriebes zu berücksichtigen, auf dem der Prüfling schwerpunktmäßig ausgebildet wurde.

Für die praktischen Aufgaben II kommen insbesondere Aufgaben aus folgenden Gebieten in Betracht:

1.

Planung und Disposition des Fahrbetriebes,

2.

Beschaffung, Verkauf und Vertrieb von Dienstleistungen einschließlich vor- und nachgelagerter Unternehmen sowie Bearbeitung von Kundeneingaben,

3.

Marketing und Öffentlichkeitsarbeit.

Bei der Durchführung der praktischen Aufgaben II soll der Prüfling zeigen, dass er das Leistungsangebot umsetzen, Kommunikationssysteme anwenden, mit Kunden umgehen und Geschäftsvorfälle bearbeiten kann.


Im Prüfungsbereich Planung und Disposition des Fahrbetriebes soll der Prüfling zeigen, dass er Fahrplanunterlagen anwenden, den Personal- und Fahrzeugeinsatz für den Linienverkehr unter Beachtung der betrieblichen, tarifvertraglichen und gesetzlichen Bestimmungen planen und steuern sowie Maßnahmen zur Steigerung und Erhaltung der Beförderungsqualität anwenden kann.

Es kommen Aufgaben insbesondere aus folgenden Gebieten in Betracht:

1.

im Prüfungsbereich Personenverkehr und Beförderungsleistungen:

a)

Rechtsvorschriften,

b)

Erkennen von Kundenbedürfnissen und kundenorientierte Gestaltung des Fahrbetriebes,

c)

Analyse von Kriterien für die Einrichtung und Ausgestaltung eines Linienverkehrs,

d)

Ermitteln von Verbindungen und Fahrpreisen,

e)

Ausarbeiten und Kalkulieren von Sonderverkehren,

f)

Unfallverhütung und Verhalten bei Unfällen;

2.

im Prüfungsbereich Planung und Disposition des Fahrbetriebes:

a)

Aufstellen von Fahr-, Umlauf- und Dienstplänen,

b)

Personal- und Fahrzeugbedarf im Linien- und Sonderverkehr,

c)

Einsatz der Informationstechnik im Fahrbetrieb;

3.

im Prüfungsbereich Wirtschafts- und Sozialkunde:

allgemeine wirtschaftliche und gesellschaftliche Zusammenhänge aus der Berufs- und Arbeitswelt.

1.

im Prüfungsbereich Personenverkehr und Beförderungsleistungen 90 Minuten,

2.

im Prüfungsbereich Planung und Disposition des Fahrbetriebes 90 Minuten,

3.

im Prüfungsbereich Wirtschafts- und Sozialkunde 60 Minuten.

1.

Prüfungsbereich Personenverkehr und Beförderungsleistungen 40 Prozent,

2.

Prüfungsbereich Planung und Disposition des Fahrbetriebes 40 Prozent,

3.

Prüfungsbereich Wirtschafts- und Sozialkunde 20 Prozent.

Diese Verordnung tritt am 1. August 2002 in Kraft.

(siehe BGBl. I 2002 S. 2612ff)