Artikel 1 - Drittes Gesetz zur Änderung des Bundesschienenwegeausbaugesetzes (3. BSWAGÄndG k.a.Abk.)

G. v. 23.12.2016 BGBl. I S. 3221 (Nr. 65); Geltung ab 29.12.2016

Artikel 1

Das Bundesschienenwegeausbaugesetz vom 15. November 1993 (BGBl. I S. 1874), das zuletzt durch Artikel 520 der Verordnung vom 31. August 2015 (BGBl. I S. 1474) geändert worden ist, wird wie folgt geändert:

1. § 5 wird wie folgt geändert:

a) In Absatz 1 wird die Absatzbezeichnung „(1)" gestrichen.

b) Absatz 2 wird aufgehoben.

2. § 8 Absatz 1 Satz 3 wird aufgehoben.

3. Die Anlage wird wie folgt gefasst:

„Anlage (zu § 1) Bedarfsplan für die Bundesschienenwege

Abschnitt 1 Laufende und fest disponierte Vorhaben des Vordringlichen Bedarfs

lfd. Nr.	Vorhaben
1	Maßnahmen mit einem Restvolumen < 50 Millionen Euro
2	ABS Lübeck/Hagenow Land - Rostock - Stralsund
3	ABS Hamburg - Büchen - Berlin
4	ABS Stelle - Lüneburg
5	ABS Berlin - Dresden (1. und 2. Baustufe)
6	ABS Hannover - Lehrte
7	ABS Löhne - Braunschweig - Wolfsburg (1. Baustufe)
8	ABS Dortmund - Paderborn - Kassel
9	ABS/NBS Nürnberg - Erfurt
10	NBS/ABS Erfurt - Leipzig/Halle
11	ABS Leipzig - Dresden
12	ABS Paderborn - Bebra - Erfurt - Weimar - Jena - Glauchau - Chemnitz (1. und 2. Baustufe)
13	ABS Karlsruhe - Stuttgart - Nürnberg - Leipzig/Dresden
14	ABS Berlin - Frankfurt/Oder - Grenze D/PL
15	ABS Köln - Aachen
16	ABS/NBS Hanau - Nantenbach
17	ABS Ludwigshafen - Saarbrücken, Kehl - Appenweier
18	ABS Mainz - Mannheim
19	ABS Fulda - Frankfurt am Main
20	ABS/NBS Stuttgart - Ulm - Augsburg
21	ABS Augsburg - München (1. und 2. Baustufe)
22	ABS München - Mühldorf - Freilassing (1., 2. und 3. Baustufe)
23	NBS/ABS Nürnberg - Ingolstadt - München
24	ABS/NBS Karlsruhe - Offenburg - Freiburg - Basel (1. und 2. Baustufe)
25	Kombinierter Verkehr/Rangierbahnhöfe (1. Baustufe)
26	Ausbau von Knoten (Berlin, Dresden, Erfurt, Halle/Leipzig, Magdeburg)
27	ABS Hamburg - Lübeck
28	ABS Oldenburg - Wilhelmshaven/Langwedel - Uelzen
29	ABS Uelzen - Stendal
30	ABS (Amsterdam -) Grenze D/NL - Emme- rich - Oberhausen (1. und 2. Baustufe)
31	ABS Hoyerswerda - Horka - Grenze D/PL
32	ABS Nürnberg - Marktredwitz - Reichen- bach/Grenze D/CZ (- Prag)
33	ABS Luxemburg - Trier - Koblenz - Mainz
34	ABS Berlin - Görlitz
35	ABS München - Lindau - Grenze D/A
36	Ausbau von Knoten (2. Baustufe) (Bremen, Frankfurt/Main, Hamburg, Mannheim, Mün- chen)
37	Kombinierter Verkehr/Rangierbahnhöfe (2. Baustufe)

Abschnitt 2 Neue Vorhaben

Unterabschnitt 1 Vordringlicher Bedarf (VB-E (in Fettdruck) u. VB)

lfd. Nr.	Vorhaben
1	ABS Ulm - Friedrichshafen - Lindau (Süd- bahn)
2	ABS/NBS Hanau - Würzburg/Fulda - Erfurt1
3	ABS/NBS Hamburg - Hannover, ABS Lang- wedel - Uelzen, Rotenburg - Verden - Min- den/Wunstorf, Bremerhaven - Bremen - Langwedel (Optimiertes Alpha-E + Bremen)
4	Korridor Mittelrhein: Zielnetz I (umfasst unter anderem NBS/ABS Mannheim - Karlsruhe, NBS Frankfurt - Mannheim, ABS Köln/Ha- gen - Siegen - Hanau)
5	ABS/NBS Karlsruhe - Basel
6	ABS München - Mühldorf - Freilassing
7	ABS/NBS München - Rosenheim - Kiefers- felden - Grenze D/A (- Kufstein)
8	ABS/NBS Nürnberg - Erfurt (VDE 8.1)
9	ABS/NBS Hamburg - Lübeck - Puttgarden (Hinterlandanbindung FBQ)2
10	ABS Burgsinn - Gemünden - Würzburg - Nürnberg
11	ABS Nürnberg - Passau
12	ABS Paderborn - Halle (Kurve Mönchehof - Ihringshausen)
13	ABS/NBS Hannover - Bielefeld3
14	ABS Nürnberg - Marktredwitz - Hof/Grenze D/CZ (- Prag) (Franken-Sachsen-Magistrale)
15	ABS Uelzen - Stendal - Magdeburg - Halle (Ostkorridor Nord)4
16	ABS Hof - Marktredwitz - Regensburg - Obertraubling (Ostkorridor Süd)
17	Rhein-Ruhr-Express (RRX): Köln - Düssel- dorf - Dortmund/Münster5
18	Rhein-Ruhr-Express (RRX): Köln - Düsseldorf - Dortmund/Münster (5. und 6. Gleis Düssel- dorf-Kalkum - Duisburg)
19	Rhein-Ruhr-Express (RRX): Köln - Düsseldorf - Dortmund/Münster (Systemhalt Düsseldorf- Benrath)
20	ABS Angermünde - Grenze D/PL (- Stettin)
21	ABS Hannover - Berlin (Lehrter Stammbahn)
22	ABS/NBS Ulm - Augsburg
23	ABS Stuttgart - Singen - Grenze D/CH (Gäu- bahn)
24	Projekte des Potenziellen Bedarfs (Strecken- maßnahmen)
25	Großknoten (Frankfurt, Hamburg, Köln, Mannheim, München)
26	Projekte des Potenziellen Bedarfs (weitere Knoten, mikroskopische Maßnahmen)
27	Kombinierter Verkehr/Rangierbahnhöfe
1 Mit Infrastruktur für Fernverkehrshalt Aschaffenburg. 2 Aus- und Neubau für eine Zielreisezeit im Taktfahrplan Hamburg - Kopenhagen von unter 150 Minuten und Berlin - Kopenhagen von unter 240 Minuten. 3 Ohne Querung Seelze-Süd und ohne Tunnel Jakobsberg unter der Maßgabe, dass die für einen Deutschland-Takt erforderliche Fahrzeitverkürzung von voraussichtlich acht Minuten erreicht wird. 4 Bei der baulichen Umsetzung der Abschnitte Veerßen - Salzwedel und Hohenwulsch - Stendal sollen die aktuellen Standards des vorsorgenden Lärmschutzes angewendet werden. Der Abschnitt Salzwedel - Hohenwulsch ist nachträglich mit vergleichbarem vorsorgenden Lärmschutz auszustatten. 5 Mit Halt Köln-Mülheim ohne Infrastrukturausbau laut Betriebsprogramm der Aufgabenträger.

Unterabschnitt 2 Vorhaben des Potenziellen Bedarfs, die in den VB aufsteigen können. Sobald nachgewiesen ist, dass diese Projekte die Kriterien für die Aufnahme in den Vordringlichen Bedarf erfüllen, werden sie in den Vordringlichen Bedarf aufgenommen.

lfd. Nr.	Vorhaben
1	ABS Bremerhaven - Bremervörde - Roten- burg - Verden
2	Korridor Mittelrhein: Zielnetz II (umfasst unter anderem NBS Troisdorf - Mainz-Bischofs- heim)
3	ABS München - Mühldorf - Freilassing6
4	ABS/NBS Nürnberg - Erfurt (VDE 8.1)
5	ABS Grenze D/NL - Bad Bentheim - Löhne
6	ABS Nürnberg - Schwandorf/München - Regensburg - Furth im Wald - Grenze D/CZ
7	ABS Nürnberg - Weiden - Hof/Schirnding - Grenze D/CZ
8	ABS Hochstadt-Marktzeuln - Hof/Nürnberg - Bayreuth - Neuenmarkt-Wirsberg
9	ABS Grenze D/NL - Kaldenkirchen - Viersen - Rheydt-Odenkirchen7
10	ABS Augsburg - Donauwörth
11	ABS Cottbus - Görlitz
12	ABS Dresden - Görlitz - Grenze D/PL
13	ABS Gotha - Leinefelde
14	ABS Gruiten - Wuppertal - Schwelm
15	ABS Stuttgart - Backnang/Schwäbisch Gmünd - Aalen - Nürnberg
16	ABS Kehl - Appenweier
17	ABS Landshut - Plattling
18	ABS Lübeck - Schwerin/Büchen - Lüneburg
19	ABS Ludwigshafen - Saarbrücken - Grenze D/F
20	ABS Weimar - Gera - Gößnitz
21	ABS Regensburg - Mühldorf - Rosenheim
22	ABS Niebüll - Klanxbüll
23	NBS Rheydter Kurve
24	NBS Studernheimer Kurve
25	ABS Hamburg - Ahrensburg
26	NBS Dresden - Prag
27	ABS Lehrte/Hameln - Braunschweig - Magdeburg - Roßlau
28	ABS Cuxhaven - Stade
29	ABS Köln - Aachen
30	ABS Münster - Lünen
31	ABS Leipzig - Chemnitz
32	ABS Wilster - Brunsbüttel
33	ABS Berlin - Angermünde - Pasewalk - Stral- sund
34	ABS Berlin - Neustrelitz - Neubrandenburg - Stralsund (Berliner Nordbahn)
35	ABS Koblenz - Mainz (Tunnelertüchtigung)
36	ABS Cottbus - Forst (Lausitz) - Grenze D/PL (- Zary)
37	Weitere Streckenmaßnahmen zur Engpass- auflösung (umfasst unter anderem ein Projekt „Überholgleise für 740m-Züge")
38	Knoten Frankfurt
39	Knoten Hamburg8
40	Knoten Hannover
41	Knoten Köln9
42	Knoten Mannheim
43	Knoten München
44	Deutschland-Takt
45	Weitere Knoten, mikroskopische Maßnahmen
46	Kombinierter Verkehr/Rangierbahnhöfe
6 Das Projekt beinhaltet ergänzend zur lfd. Nr. 6 des Unterabschnitts 1 (Vordringlicher Bedarf) noch zweigleisige Begegnungsabschnitte Tüßling - Freilassing. 7 Oder mit stadtverträglicher umfahrender Alternative zur Viersener Kurve - Prüfung und Planung kann zu nachrangiger Umsetzung des Teilabschnitts führen. 8 Unter Berücksichtigung des viergleisigen Ausbaus des Bahnhofs Elmshorn. 9 Unter Berücksichtigung der Eisenbahnspange Köln/Brühl - Porz- Wahn (Rheinquerung)."

Unterabschnitt 3 Neue Vorhaben, Weiterer Bedarf (WB)

Erläuterungen:

ABS: Ausbaustrecke

NBS: Neubaustrecke

FBQ: Fehmarnbeltquerung

VB: Vordringlicher Bedarf

VB-E: Vordringlicher Bedarf - Engpassbeseitigung

VDE: Verkehrsprojekt Deutsche Einheit

WB: Weiterer Bedarf